Con il progresso della tecnologia, la metallurgia delle polveri nelle applicazioni automobilistiche sta diventando sempre più diffusa.
Più di 1.000 parti di metallurgia in polvere sono utilizzate nelle automobili, secondo "Advance in Powder Metallurgy". I pesi normali per le parti sinterizzate per i veicoli statunitensi vanno da 13 a 45 kg.
Ci immerciamo proprio in:
Materiali di metallurgia in polvere nelle automobili
Parti di metallurgia in polvere nelle automobili
Vantaggi della metallurgia delle polveri nelle applicazioni automobilistiche
Il futuro della metallurgia delle polveri nelle applicazioni automobilistiche
Materiali di metallurgia in polvere nelle automobili
Il processo di metallurgia della polvere utilizza una vasta gamma di materie prime, tra cui:
Ferro
Acciaio
Acciai in lega
Acciaio inossidabile
Rame
Alluminio
Leghe di titanio
Ceramica
Materiali magnetici morbidi
Ferro
Se si considera il rapporto costo-efficacia e le proprietà meccaniche del prodotto non sono elevate, puoi scegliere il ferro. Ad esempio, cuscinetti contenenti olio a base di ferro, accessori per macchinari tessili, accessori per pistole per stampo a coste, ecc.
Acciaio in lega
L'acciaio in lega è un tipo di acciaio che ha alcuni elementi in lega incorporati in esso. E potresti scegliere diversi acciai in lega in base ai requisiti di prestazione meccanica del prodotto I tipi comuni di acciaio in lega includono FN-0205, FD-0205 e FLC-4608.
Alluminio
I prodotti realizzati in lega di alluminio sono più leggeri e possono ridurre il peso del veicolo, migliorando l'efficienza del carburante.
Potresti vederlo nei seguenti prodotti:
Pulegge
Rotori della pompa dell'olio
Rivestimenti cilindri
Shock Assorbers
Rame
Il rame, tra cui bronzo e ottone, è impiegato per boccole, filtri, bande di freni e grinfie impregnate di petrolio. A causa della sua elevata conducibilità elettrica, il rame viene applicato in alcuni contatti elettrici, regolatori di tensione, protezioni per circuiti, relè e spazzole a contatto.
Titanio
Le leghe di titanio sono eccellenti materiali in lega noti per la loro bassa densità, l'alta resistenza e una buona resistenza alla corrosione. Ad esempio, Ti-6al-4v, noto anche come TI64, è adatto per la produzione di valvole di aspirazione, pulegge di temporizzazione e filtri della pompa del carburante.
MMC
Il composito a matrice metallica formata in lega di alluminio e ceramica ha un rapporto di resistenza a peso eccellente, rigidità e duttilità. Ecco alcuni esempi.
Ford utilizza MMC per aumentare la velocità critica dell'albero di trasmissione.
Alcuni cilindri del motore Honda utilizzano compositi a base di alluminio, tra cui F20C, H22A e H23A.
Ceramica
Le polveri in ceramica sono sempre più applicate nel veicolo per le loro proprietà uniche come alta durezza, resistenza all'usura, stabilità termica e leggero. I materiali in ceramica sono utilizzati anche in freni e sensori.
Materiali magnetici morbidi
I materiali magnetici morbidi sinterizzati comuni includono:
Ferro puro
Leghe di ferro-fosforo
Leghe di ferro-silicio
Leghe di ferro-nichel
Leghe di ferro-cobalto
I materiali magnetici morbidi PM sono comunemente impiegati in rotori e statori di alternativi e generatori, anelli del sensore ABS e sensori angolari della pompa.
Parti di metallurgia in polvere nelle automobili
Motore automobilistico
Cuscinetto impregnato di petrolio
Un cuscinetto impregnato di olio è un tipo di cuscinetto in cui l'olio viene assorbito e trattenuto all'interno della sua struttura attraverso un processo di impregnazione. Questi cuscinetti sono fabbricati usando la metallurgia delle polveri, che crea una struttura porosa in grado di assorbire e trattenere l'olio.
I cuscinetti per il recupero dell'olio sono utilizzati in varie parti di un motore dell'auto, compresi cuscinetti dell'albero a camme, cuscinetti dell'asta di collegamento e cuscinetti principali dell'albero manovello
Vantaggi dei cuscinetti per la riduzione dell'olio ：
Auto-lubrificante
Attrito ridotto e usura
Vita di servizio estesa
Ingranaggio di temporizzazione dell'albero motore
L'ingranaggio di temporizzazione dell'albero motore è un ingranaggio montato sull'albero motore del motore. Assicura che l'albero motore e l'albero a camme ruotino in sincronizzazione precisa.
Asta di collegamento
Ha i seguenti ruoli nel funzionamento del motore del veicolo:
L'asta di collegamento trasferisce le forze generate durante il processo di combustione dal pistone all'albero a gomiti.
Converte il movimento lineare del pistone nel movimento di rotazione necessario per girare l'albero a gomiti.
L'asta di collegamento ha contribuito a mantenere allineato il pistone all'interno del cilindro, garantendo un funzionamento regolare ed efficiente.
Di solito sono realizzati con materiali ad alta resistenza come acciaio forgiato, alluminio o titanio per resistere alle enormi forze incontrate durante il funzionamento del motore.
Inserti del sedile della valvola
Gli inserti del sedile della valvola forniscono superfici di seduta resistenti e resistenti al calore per le valvole di assunzione e scarico del motore. Questi inserti sono posizionati nella testata in cui le valvole incontrano la testata, garantendo una tenuta stretta quando le valvole sono chiuse.
Rotore della pompa dell'olio
Il rotore della pompa dell'olio è responsabile dell'olio circolante in tutto il motore. Ciò lubrifica le parti in movimento, riduce l'attrito e rimuove il calore. Attraverso la tecnologia PM, è possibile progettare rotori di pompe ad olio complesse e ad alta precisione.
Puleggia della pompa dell'acqua
La funzione della puleggia della pompa dell'acqua è di guidare la pompa dell'acqua nel motore a combustione interna. Il materiale della puleggia della pompa dell'acqua deve essere altamente resistente e resistente all'usura.
Puleggia temporale
La puleggia di temporizzazione aiuta la rotazione sincronizzata dell'albero a camme e dell'albero a gomiti.
Cuscinetti dell'albero motore
Il tappo del cuscinetto dell'albero motore, noto anche come cappuccio per cuscinetti principali, funziona principalmente per fissare l'albero a gomiti all'interno del blocco del motore. Inoltre, i tappi dei cuscinetti sono utili nella distribuzione dei carichi e delle sollecitazioni esercitate sull'albero a gomiti durante il funzionamento del motore. I tappi per cuscinetti in metallo in polvere hanno buone prestazioni a fatica e sono leggeri.
Pignone dell'albero motore
Un pignone dell'albero motore è una ruota o un ingranaggio a denti che è montato sull'albero a gomiti di un motore a combustione interna. La sua funzione primaria è di guidare la catena di temporizzazione o la cinghia di distribuzione, che a sua volta sincronizza la rotazione dell'albero motore e degli alberi a camme.
Trasmissione
Anello cono sincronizzatore
Il ruolo principale del sincronizzatore automobilistico è quello di abbinare la velocità degli ingranaggi, garantendo turni di marcia più fluidi. L'anello del cono del sincronizzatore non solo migliora lo spostamento degli ingranaggi, ma riduce anche l'usura sul sincronizzatore.
In precedenza, gli anelli di cono di sincronizzatore erano stati realizzati utilizzando il processo di forgiatura, che ha fornito alta resistenza ma era costoso. L'uso della metallurgia delle polveri per gli anelli cono di sincronizzatore può ridurre efficacemente i costi e migliorare la precisione dei componenti.
Hub della frizione
Il mozzo della frizione aiuta a regolare impegno e disimpegno della frizione. Ciò consente una trasmissione di potenza efficiente e un cambio di marcia liscio.
Attrezzatura planetaria
L'ingranaggio planetario è un sistema di ingranaggi complesso costituito da uno o più ingranaggi esterni che ruotano attorno a un ingranaggio centrale. In una trasmissione automatica automobilistica, è una parte integrante che consente al veicolo di accelerare senza intoppi ed efficiente.
Sistemi di frenatura antibloccaggio (ABS)
Anelli del sensore ABS
Gli anelli del sensore ABS funzionano in combinazione con i sensori ABS per monitorare la velocità di rotazione di ciascuna ruota. Forniscono all'unità di controllo ABS i dati di input necessari per impedire al blocco delle ruote durante la frenata.
Vantaggi della metallurgia delle polveri nelle applicazioni automobilistiche
1. Ridurre i costi
Rispetto ai processi di forgiatura e fusione, il processo di sinterizzazione della metallurgia delle polveri richiede temperature più basse e risparmia più energia.
Pertanto, riduce il costo della produzione automobilistica.
2.Improve Precision
Il PM può produrre prodotti con una maggiore precisione, che fornisce una garanzia per il funzionamento regolare di motori e altri accessori.
3. Rafforzare l'efficienza di produzione
Grazie alla rapida modellatura della polvere di metallo durante il processo di compattazione, è possibile produrre rapidamente grandi quantità di parti di piccole e medie dimensioni. Ciò migliora l'efficienza della produzione automobilistica.
4. Riduzione del peso
La metallurgia in polvere può utilizzare materie prime più chiari, riducendo così il peso delle parti. Ad esempio, il pignone in alluminio e il rotore nei phaser a camme automobilistici pesano solo 450 grammi, mentre il pignone di ferro sinterizzato pesa 900 grammi. Ciò non solo riduce il consumo di carburante automobilistico, ma è anche buono per l'ambiente.
5. Copia del batch del prodotto alto
Poiché tutti i componenti della metallurgia in polvere sono prodotti attraverso lo stesso stampo, le prestazioni dello stesso prodotto sono altamente coerenti
Il futuro della metallurgia delle polveri nelle applicazioni automobilistiche
La metallurgia delle polveri è una tecnologia di produzione in costante sviluppo che può essere una produzione economica in serie di parti complesse ad alta precisione. Oggi, l'industria automobilistica si sta muovendo verso l'automazione, il risparmio energetico e la protezione ambientale. Il ruolo della metallurgia delle polveri non può essere ignorato, può migliorare le proprietà meccaniche del prodotto riducendo al contempo i costi.
